壓縮機(jī)是冷庫(kù)主要的用電設(shè)備，在冷庫(kù)設(shè)計(jì)中，一般根據(jù)全年出現(xiàn)的機(jī)械負(fù)荷工況確定配機(jī)以滿足熱負(fù)荷高峰期要求。然而在實(shí)際運(yùn)行中，由于存在著食品冷加工與貯藏的淡旺季變化和其他的變化因素，往往設(shè)計(jì)時(shí)所選配的壓縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間較短，低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)以致于壓縮機(jī)大部份運(yùn)行時(shí)間處于小于設(shè)計(jì)負(fù)荷工況下運(yùn)行，節(jié)能潛力大。

     1.實(shí)際作業(yè)中，冷庫(kù)負(fù)荷隨著冷藏貨進(jìn)出量、冷庫(kù)門使用頻率以及冷庫(kù)的周圍溫度環(huán)境等因素的變化而變化，大部分時(shí)間達(dá)不到滿負(fù)荷運(yùn)行。低溫庫(kù)凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后，庫(kù)溫比較高，此時(shí)壓縮比小于8，應(yīng)先采用單級(jí)制冷壓縮，當(dāng)庫(kù)溫降下來后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫(kù)一開機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī)，因此，合理調(diào)整壓縮機(jī)的開啟臺(tái)數(shù)，或通過卸載裝置減少壓縮機(jī)的工作缸數(shù)，使壓縮機(jī)的制冷量與實(shí)際冷負(fù)荷相匹配，避免“大馬拉小車”現(xiàn)象的出現(xiàn)，造成冷庫(kù)能耗的增加。

     2.變頻調(diào)速技術(shù)用于冷庫(kù)壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)。根據(jù)冷庫(kù)負(fù)荷的變化，隨時(shí)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之輸出的冷量與實(shí)際冷負(fù)荷相匹配。

     3.在夜間開機(jī)制冷，提高 “谷電使用率”?，F(xiàn)在全國(guó)各地都在提倡“峰谷”電價(jià)，企業(yè)可盡量避開“峰”時(shí)段用電，充分利用“谷”時(shí)段用電，從而節(jié)約電網(wǎng)電能的浪費(fèi)，同時(shí)也降低企業(yè)的運(yùn)行成本。

     4.定期保養(yǎng)檢修機(jī)器，保證運(yùn)行效率。壓縮機(jī)的正常維修周期一般為運(yùn)行10000h后應(yīng)進(jìn)行大修，運(yùn)行5000h后應(yīng)進(jìn)行中修，運(yùn)行1000h后應(yīng)進(jìn)行小修。壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中存在機(jī)械磨損、閥片泄漏等問題，造成其機(jī)械效率、制冷系數(shù)下降，適時(shí)對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，可以恢復(fù)機(jī)器效能，有效減少電耗同時(shí)還可及早消除事故隱患。

     5.冷庫(kù)蒸發(fā)器的融霜 蒸發(fā)器表面結(jié)霜一方面增加了冷庫(kù)的熱負(fù)荷，另一方面霜層的熱阻要比金屬的熱阻大得多還會(huì)使蒸發(fā)器表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)下降，導(dǎo)致制冷量下降。所以當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后就應(yīng)及時(shí)除霜，避免增加系統(tǒng)不必要的能耗，導(dǎo)致運(yùn)行費(fèi)用的增加。

     6.冷庫(kù)制冷系統(tǒng)及時(shí)放油、除垢、放空氣 研究表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1mm，將使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%；如蒸發(fā)溫度下降1℃，則制冷量減少5%，耗電增加4.4%；實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)該做到及時(shí)放油。采用自動(dòng)控制方式，不僅能減少工人的勞動(dòng)量而且還能控制的放油時(shí)間和放油量。冷凝器內(nèi)結(jié)水垢1.5mm，將使冷凝溫度上升2.8℃，耗電增加9.7%；冷凝器中若存油膜0.1mm，將使冷凝溫度升高1℃，制冷量減少1.4%，耗電增加2.9%；目前，清除冷凝器水垢的方法主要有三種：一是采用靜電水垢控制器來預(yù)防和清除水垢;二是采用軟軸洗管器進(jìn)行機(jī)械除垢;三是采用化學(xué)酸洗除垢。這三種方法對(duì)于立式、臥式、殼管式冷凝器都適用。當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝性氣體，會(huì)使冷凝壓力升高，排氣溫度升高，這對(duì)壓縮機(jī)的安全運(yùn)行十分不利，容易造成事故；同時(shí)使制冷裝置效率降低，能耗增加。其分壓力達(dá)到0.2MPa，將使耗電增加18%，制冷量下降8%。實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)該做到及時(shí)放空氣。

     7.加強(qiáng)自動(dòng)化控制的程度 我國(guó)冷庫(kù)的制冷設(shè)備普片采用手動(dòng)控制，或者僅對(duì)某一個(gè)制冷部件采用了局部自動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)做到完全自動(dòng)控制的較少。將計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化技術(shù)廣泛地應(yīng)用于整個(gè)制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，既可提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性又可隨時(shí)調(diào)整制冷系統(tǒng)的工作負(fù)荷，達(dá)到.優(yōu)化的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

節(jié)能是一項(xiàng)綜合復(fù)雜的系統(tǒng)工程， 只要我們?cè)谠O(shè)計(jì)中考慮嚴(yán)謹(jǐn)，施工中嚴(yán)格把關(guān)并加強(qiáng)科學(xué)的管理，就能取得較好的節(jié)能效果。